Проспект Ветеранов хотят продлить до Стрельны. Эту магистраль уже расширяли. Всего год назад, в ноябре 2020 года, был освобожден участок от улицы Пионерстроя до проспекта Буденного. Теперь трассу планируется продлить до Красносельского шоссе. После этого проспект Ветеранов станет второй по величине городской магистралью в Санкт-Петербурге.
Новый участок не самый длинный — 1 350 метров — но самый большой. Участок от улицы Пионерстроя до проспекта Буденного, который был внесен в план движения год назад, больше в два раза — более 2300 метров. Тем не менее, перфорация трассы до Красносельского шоссе решает многие проблемы транспортной инфраструктуры юго-западной части города.
Во-вторых, новый участок сближает Петергофское и Санкт-Петербургское шоссе, проходящие вдоль береговой линии Финского залива. В-третьих, выезд на Красносельское шоссе на проспекте Ветеранов отсекает транспортный узел на пересечении Красносельского и Стрельнинского подходов с районом улицы Пионерстроя. В-четвертых, и это, пожалуй, самое главное, новый участок открывает для водителей выезд с проспекта Ветеранов на КАД (через Красносельское шоссе), что особенно важно для жителей нового района.
— Юго-запад — один из самых загруженных в транспортном отношении районов Санкт-Петербурга. Город активно развивается в этом направлении, и транспортная инфраструктура должна учитывать и жилищное строительство. И лучше, если дорожная сеть будет создана заранее. С вводом новых участков магистралей необходимо учитывать и корректировку маршрутов общественного транспорта. Новый участок проспекта Ветеранов предоставляет такие возможности. говорит профессор Олег Ягода, эксперт редакционных советов, руководитель Совета по проблемам транспортной системы Санкт-Петербургского научного центра им. Российской академии наук.
Согласно плану, разработанному по заказу городского Комитета по развитию инфраструктуры, пропускная способность нового участка дороги составит 12 000 автомобилей в сутки. До этого времени развитие маршрутов общественного транспорта, о котором упомянул эксперт, будет приоритетным, так как на небольшой территории будет проживать до 50 000 человек, в связи с тем, в каком положении находится новый район. Кстати, когда проспект Ветеранов расширяли до проспекта Бунденого, четыре магистрали были дополнены не только пешеходными, но и велосипедными дорожками. Хорошо, что во время строительства нового участка шоссе велодорожка будет еще больше расширена.
Участок проспекта Ветеранов — не единственный проект, предусмотренный при развитии улично-дорожной сети к юго-западу от города. Улицу Пионерную в свое время планировалось продлить от пересечения с проспектом до Волхонского шоссе, чтобы соединить с КАД. В филиале «Госэкспертизы» в Санкт-Петербурге уже есть положительное заключение о планах по реконструкции Волхонского проспекта в месте его пересечения с КАД. При этом узел получит еще один «лепесток» — соединение с КАД с помощью будущего расширения улицы Пионерстроя.
Однако прокладка улицы Пионнерстрот на юге не планируется. Прежде чем приступить к прокладке новой автомагистрали, необходимо одновременно решить ряд сложных вопросов. Проект будущей магистрали может совпасть с руслом реки Сосновки, которая является охраняемым природным объектом. Здесь же находится парк «Сосновая поляна». Кроме всего прочего, это более дорогой проект. Строительство участка проспекта Ветеранов до проспекта Буденного обошлось городскому парку в 970 миллионов рублей. Участок Красносельского шоссе короче и, соответственно, дешевле. Однако расширение улицы Пионерстроя до Волхонского шоссе и КАД гораздо масштабнее и обойдется не в 1 миллиард рублей.
На данный момент мы ждем продления проспекта Ветеранов до Стрельны. По предварительным оценкам, новый участок должен быть запущен в 2022 году.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 220 (7057) от 24.11.2021 под заголовком «Ветераны идут дальше».
Торжественное открытие проспекта Ветеранов состоялось на участке от улицы Пионастроя до пересечения с проспектом Буденного. Строительство дороги велось по государственному контракту с СПБ ГКУ «Транспортное производственное бюро» при Совете по развитию транспорта.
Продолжение проспекта Ветеранов вводят в строй досрочно
В церемонии принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Напомним, что несколько десятилетий назад впервые возникла необходимость пробить проспект Ветеранов с проспектом Буденного. Петергофская магистраль нуждается в расширении вдвое, а дорожная ситуация в последнее время ухудшилась из-за строительства ряда жилых комплексов между улицей Пионерстроя и проспектом Буденного. Новый участок проспекта Ветеранов должен стать основной дорогой для жителей ЖК «Солнечный город», построенного муниципалитетом SETL.
Строительство продолжения проспекта Ветеранов связало формирующийся район с существующей улично-дорожной сетью Санкт-Петербурга и улучшило транспортную инфраструктуру всего Красносельского района.
Строительство включало в себя обустройство пешеходных дорожек и остановку общественного транспорта. Кроме того, благодаря участку дороги Петергофский проспект был частично освобожден от транспорта.
Общая длина сооружения составила 2,2 км при ширине четырех полос (по две в каждом направлении). Проект предусматривает полосы шириной 3 метра, велосипедные дорожки шириной 3 метра и оптический сигнал на шести столбах. По всей длине сооружения организовано беспрепятственное движение маломобильных групп населения.
Строительно-монтажные работы были разделены на четыре участка (1-485 м, 2-406 м, 3-940 м и 4-379 м), причем в период строительства все участки работали параллельно. В проекте приняли участие более 50 единиц дорожной техники и более 50 специалистов. Строительству дороги предшествовал ряд сложных крупных работ, включая выемку и вывоз грунта, размещение ливневой и ливневой канализации, перенос систем отопления, водоснабжения, канализации и газоснабжения, повторный ввод кабельной канализации для наружного освещения и электроснабжения станции световой сигнализации. Регулирование. Затем производители приступили к строительству тротуаров, световой сигнализации, наружного освещения, наземных продуктовых магазинов, оформлению периметра, нанесению разметки и установке современных автобусных стоек. Завершающим этапом стало строительство железнодорожного переезда.
Согласно государственному контракту, для обеспечения норм безопасности движения поездов через железнодорожные переезды необходимо установить ряд технических мер, обеспечивающих регулирование и гарантию безопасности сигналов, устройств концентрации и перехвата (SCB поезда) и автоматические решетки были заказаны. В связи с пандемией дата открытия расширения проспекта Ветеранов на всю его часть была перенесена с запланированной даты (июль 2020 года) из-за вынужденного ожидания поставки этих специализированных препятствий, которые в настоящее время уже установлены и полностью функционируют.
Строительство проспекта Ветеранов добавило еще 2 км 210 метров к существующим 7 км 736 метрам. В результате длина Московского проспекта была превышена на 9300 метров.
Уже не первую неделю жители Кировского и Красносельского районов Петербурга вынуждены стоять утром и вечером на ремонте проспекта Ветеранов.
Как ремонтируют проспект Ветеранов, из-за которого половина района стоит в пробке
Поскольку проспект соединяет эти два района с остальной частью города и является важной артерией для движения транспорта по кольцевой автодороге, его ремонт приведет к тому, что многие соседние дороги окажутся в пробках.
Не повезло и тем, кто пользуется общественным транспортом. Люди часто задерживаются на работе из-за того, что автобусы не могут проехать через пробку на станции метро «Ветеранов труда».
Водителям Санкт-Петербурга стоит вспомнить, что их предупреждали о новых ограничениях движения в связи с дорожными работами. В Кировском районе с 16 по 21 сентября будет ограничено движение по проспекту Ветеранов, от улицы Ленигориков до Дачного проспекта. Там специалисты будут ремонтировать дорогу.
Ранее «Мойка78» сообщала, что проспект Ветеранов будет продлен до Красносельского шоссе.
Подписывайтесь на официальный канал в телеграме «Мойка78 Новости СПБ». Мы покажем вам, как и где живет Петербург. Будет интересно!
Квартиры с обслуживанием стремительно набирают популярность во всем мире, в том числе и в России. 14 ноября исполнилось 10 лет с момента открытия в Санкт-Петербурге первого в нашей стране районного отеля Hoshimina. Этот проект ознаменовал собой запуск нового раздела для покупки недвижимости. О будущем и успехах «Хошимина в Е» рассказала Анна Валь, генеральный директор сети апарт-отелей «Хошимина в Е». Анна, в чем уникальность работы апарт-отеля? В 2014 году компания «Пионер» провела работы по благоустройству 975 апартаментов, улучшив классическую гостиничную недвижимость. В номерах появились кухни, а инфраструктура комплекса пополнилась круглосуточной стойкой регистрации, рестораном, бассейном и тренажерным залом с охраняемой парковкой. Все это сделало апарт-отель привлекательным для разных категорий посетителей. Как успех Ye’s Hoshimina повлиял на развитие сети в целом? Он способствовал появлению.
Совкомбанк снизил первоначальный взнос при покупке домов отдыха